Tuy nhiên, lượng xe nhập khẩu hạn chế khiến doanh số bán hàng của Rush không đạt được kỳ vọng. Nhưng, Toyota Rush vẫn có được những vị khách cho riêng mình. Hầu hết mọi người đều đánh giá, Rush là chiếc xe có khả năng vận hành đa dụng hơn các xe khác trong cùng phân khúc.
Điểm mạnh nhất của Toyota Rush được nhiều người đánh giá cao là các trang bị an toàn. Mẫu xe này được chứng nhận đạt mức 5 sao cao nhất của cơ quan đánh giá an toàn ASEAN NCAP. Xe trang bị tới 6 túi khí, nhiều nhất trong phân khúc xe 7 chỗ giá dưới 700 triệu đồng. Không những thế, Toyota cũng cung cấp cho mẫu xe này hàng loạt các công nghệ an toàn khác. Bao gồm chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, cân bằng điện tử VSC, khởi hành ngang dốc HAC, kiểm soát lực kéo TRC.
Để tăng sự tiện dụng cho người lái cũng như việc đỗ xe an toàn hơn, Rush mang đến cho người lái camera lùi và cảm biến khoảng cách phía sau… Hiện nay, với việc nhiều người chú trọng đến sự an toàn khi mua xe, Toyota Rush rõ ràng đã “ghi điểm” trong mắt khách hàng Việt.
Vẻ ngoài đơn giản của Rush có phần hơi trung tính và không mấy bắt mắt nhiều người. Toyota có cái lý của mình, khi Rush là một chiếc SUV với khung gầm rời (body on frame) trong hình hài MPV.
“Toyota Rush phù hợp với gia đình đông người mà vẫn đủ nhỏ gọn, dễ di chuyển trong phố”, admin Hội Toyota Rush Việt Nam, anh Nguyễn Ánh Hồng chia sẻ. Sinh sống tại một nơi đông đúc như TP HCM, anh cho biết mình cần một chiếc xe dễ luồn lách, dừng đỗ lại tiện lợi nên đây là chiếc xe phù hợp với mình. Hơn nữa, là người lần đầu mua xe, anh cần một chiếc xe đa dụng nhất có thể.
Vào bên trong, nội thất Rush với các phím chức năng bố trí đơn giản, tương đồng với vẻ ngoài trung tính của xe. Điểm mạnh của kiểu thiết kế này là mang đến sự rộng rãi với 7 chỗ ngồi đúng nghĩa, so với dạng 5+2 của các mẫu xe đối thủ. Hàng ghế thứ ba của Rush không gập phẳng hoàn toàn nhưng lại có thể ngồi hai hay thậm chí là ba người lớn được. Không gian khoang chứa đồ phía sau của Rush lên tới 213 lít,rộng rãi phù hợp cho những chuyến dã ngoại cuối tuần của gia đình.
Về vận hành, Rush khác hoàn toàn các mẫu xe trong cùng phân khúc. Rush sở hữu khung gầm dạng rời như trên những chiếc SUV đúng nghĩa, hệ thống giảm xóc sau liên kết đa điểm với các thanh giằng ngang cùng hệ dẫn động cầu sau. Kiếu cấu tạo này giúp Rush có khoảng sáng gầm cao hơn, khả năng chịu tải tốt hơn, đi dường xấu tốt hơn. Thậm chí, nếu cần, việc đi off-road nhẹ cũng không phải là vấn đề đối với mẫu xe này. Chính vì thế, Toyota Rush đa năng hơn nhiều mẫu xe cùng phân khúc vốn chỉ phù hợp địa hình đô thị và đường trường.
“Nhà tôi ở vùng đồi núi nên chọn Rush bởi gầm cao, leo dốc ổn, người ngồi trong xe thoải mái”, anh Mạnh Hùng đến từ Mộc Châu (Sơn La) chia sẻ. Sau một năm sử dụng, anh nhận thấy Toyota Rush tiết kiệm xăng, chưa từng hỏng hóc gì và chỉ thay dầu động cơ khi bảo dưỡng định kỳ.
Rõ ràng, nếu đặt lên bàn cân, Rush thua các xe khác trong cùng phân khúc ở vẻ ngoài, một vài trang bị tiện nghi trong xe nhưng lại hơn hẳn ở hệ dẫn động, khung gầm cũng như nhiều tính năng an toàn hơn. Và nếu là người coi trọng sự an toàn thì Rush là lựa chọn đáng để lưu tâm. Hiện nay, mức giá của mẫu xe này được đánh giá là rất cạnh tranh trong phân khúc. Toyota Rush đang được phân phối chính hãng trên toàn quốc với giá bán 633 triệu đồng, rẻ hơn 35 triệu đồng so với trước.
Mobile Version
